Atento a un comunicado de prensa publicado en www.lapoliticaonline.com, donde supuestamente el titular del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines, por intermedio de su titular, el señor Cesar González, vierte una serie de conceptos agraviantes y calumniantes en relación al funcionamiento del í“rgano de Control de Concesiones Viales y sus trabajadores, la Asociación de Trabajadores del Estado quiere, por este intermedio, hacer público su mas enérgico repudio a las apreciaciones volcadas.
El total desconocimiento sobre la facultades y competencia del OCCOVI, queda manifiesto cuando trata de explicar las funciones del mismo, desconociendo que el Decreto 1915/2004 amplía las capacidades del í“rgano de Control de Concesiones Viales otorgando facultades y obligaciones para la contratación y ejecución de construcciones, trabajos o servicios que revistan el carácter de obra pública dentro de la jurisdicción comprendida en los contratos de concesión. Esto inmerso en una política de reconversión del Estado con el objetivo de lograr mejor calidad de servicios para los usuarios y una optimización en los controles de las Empresas y preservación de los bienes e inversiones del Estado. Más nos llama la atención que el Secretario General de un Sindicato, solicite alegremente el cierre de fuentes de trabajo de muchos compañeros (algunos de ellos que hasta retomaron su lugar en el Estado luego de haber pasado por la Dirección Nacional de Vialidad) declarando que el “Occovi debería dejar de existir”.
Afirmaciones como esta, suenan más a algún empresario lobbista conintereses creados, sobre todo, teniendo presente que estamos en las puertas de un nuevo proceso de llamado a licitación para los corredores viales, y el cierre de un Organismo de Control es a las claras, un disparate. Desde que el Occovi fue creado, hemos compartido miles de veces tareas conjuntas y en coordinación con los trabajadores y directivos de la DNV, en ningún caso hubo recelos o resquemores. Hoy entonces, es preponderante la rectificación del Secretario General del Sindicato, en cuanto lo ofensivo de sus palabras, tildando al personal de esta repartición como no idóneo y sin la capacidad suficiente para las tareas por las cuales fuimos puestos en funciones. A esta agresión de la que el Occovi está siendo objeto, se le suman los comentarios maliciosos y de doble sentido, sobre la integridad de el personal directivo, la falsedad de datos o la omisión de parte de los mismos, como los vertidos en www.criticadigital.com.ar sobre la Ing. Emma Albrieu, donde se sugieren “viajes misteriosos” y se la acusa de ser displicente en relación a las tareas que le competen; habría que preguntarse entonces, a quienes y por qué les conviene debilitar a los Organismos de Control, que no son ni más ni menos que herramientas del Estado.
Los trabajadores de nuestro sector y nuestros sindicatos deberíamos estar avanzando en coordinadoras de trabajadores viales, con la participación de los distintos distritos nacionales de la DNV, las Vialidades Provinciales, los trabajadores de peajes y OCCOVI, para aportar ideas sobre políticas en seguridad vial, el rol de los trabajadores, la estabilidad laboral y laredistribución de la riqueza.
{{Trabajadores de ATE del Occovi}}